عند مراجعة ورقة المواصفات، هل لاحظتَ خانةً بعنوان "نوع التوجيه المعزز"؟ تشمل الخيارات الشائعة في هذا القسم التوجيه المعزز الهيدروليكي الميكانيكي، والتوجيه المعزز الهيدروليكي الإلكتروني، والتوجيه المعزز الكهربائي. ما المقصود تحديدًا بـ"نوع التوجيه المعزز"؟ ما الذي تمثله هذه الأنواع الثلاثة؟ ما هي الاختلافات والمزايا والعيوب لكل نوع؟

لقد مررنا جميعًا بهذه التجربة: عندما يكون المحرك متوقفًا، حتى مع بذل أقصى جهد، يصبح تحريك عجلة القيادة أمرًا في غاية الصعوبة. تخيل فقط – هل يمكنك حقًا أن تتوقع قيادة مركبة تزن طنينًا تقريبًا بكل سهولة؟ لحل هذه المشكلة، تم تطوير نظام يُعرف باسم التوجيه المعزز آليًا. وكما يوحي الاسم، فإن الغرض منه هو مساعدتك في تحريك عجلة القيادة. حاليًا، يقدم السوق ثلاثة أنواع رئيسية من أنظمة التوجيه المعزز آليًا: التوجيه الهيدروليكي الميكانيكي، والتوجيه الهيدروليكي الإلكتروني، والتوجيه الإلكتروني.

1. نظام التوجيه الهيدروليكي الميكانيكي

تتألف أنظمة التوجيه الهيدروليكية الميكانيكية عادةً من مكونات مثل المضخة الهيدروليكية، وأنابيب الزيت، وصمامات التحكم في الضغط والتدفق، وأحزمة القيادة، وخزانات الزيت. ويعتمد مبدأ عملها على توليد المضخة الهيدروليكية لضغط الزيت لتحريك مكبس، مما ينتج عنه قوة مساعدة تُحرك نظام التوجيه لتسهيل دوران العجلات. غالباً ما تُظهر المركبات المجهزة بهذا النظام شعوراً بثقل في التوجيه وزيادة في حمل المحرك أثناء الانعطافات البطيئة ذات نصف القطر الواسع. ونظراً للضغط العالي الناتج عن المضخة الهيدروليكية، فإن نظام التوجيه يكون أكثر عرضة للتلف. وتُستخدم أنظمة التوجيه الهيدروليكية الميكانيكية بشكل شائع في معظم سيارات السيدان الاقتصادية.

2. نظام التوجيه الهيدروليكي الإلكتروني

يتألف نظام التوجيه المعزز الهيدروليكي الإلكتروني بشكل أساسي من خزان، ووحدة تحكم في التوجيه المعزز، ومضخة كهربائية، وجهاز توجيه، وحساس توجيه معزز. ويستخدم النظام مضخة كهربائية تعمل بالكهرباء، حيث تشكل وحدة التحكم والمضخة وحدة متكاملة. يتيح هذا النظام قيادة أكثر سلاسة عند المنعطفات من خلال حساب مستوى المساعدة الأمثل في التوجيه بناءً على إشارات مثل سرعة السيارة وزاوية التوجيه، كما تحددها وحدة التحكم الإلكترونية. ويُعد نظام التوجيه المعزز الهيدروليكي الإلكتروني حاليًا أكثر أنظمة التوجيه المعزز استخدامًا.

يتألف نظام التوجيه المعزز عادةً من حساس توجيه، ووحدة تحكم إلكترونية، ومحرك كهربائي، وعلبة تروس تخفيض السرعة، وجهاز توجيه ميكانيكي، ووحدة تغذية طاقة، وقد يختلف التكوين المحدد. ويؤدي غياب المكونات الهيدروليكية، مثل المضخة الهيدروليكية وخطوطها وصمام عمود التوجيه، إلى بنية أبسط. وبفضل وحدة التحكم الإلكترونية، يمكن للمركبة بسهولة تحقيق وظائف مساعدة متغيرة. وهذا يعني طاقة مساعدة أكبر وتوجيهًا أخف عند السرعات المنخفضة، بينما يتم توفير طاقة مساعدة أقل وتوجيهًا أثقل عند السرعات العالية. وعندما لا تكون هناك حاجة إلى إدخال توجيه، يبقى النظام غير نشط، ويدخل في حالة سكون بانتظار التنشيط. وتوجد أنظمة التوجيه المعزز هذه عادةً في سيارات السيدان الفاخرة، ويتزايد عدد المركبات التي تعتمد هذا النوع من مساعدة التوجيه.

يتعرض سائل التوجيه المعزز لضغط شديد ودرجات حرارة عالية بشكل مستمر، مما يؤدي إلى تدهوره وتلوثه بمرور الوقت، وفقدانه لخصائصه التشحيمية. وينتج عن ذلك تكوّن رواسب مثل الورنيش، مما يسبب صعوبة في التوجيه واهتزاز عجلة القيادة. يُعد نظام التوجيه المعزز بالغ الأهمية لسلامة القيادة.

كم مرة يجب تغيير سائل التوجيه المعزز؟ على الرغم من أن مصنعي السيارات لا يحددون فترة زمنية محددة لتغيير سائل التوجيه المعزز، إلا أنه يُنصح بتغييره كل 40,000 إلى 50,000 كيلومتر أو خلال سنتين إلى ثلاث سنوات لمنع التلوث أو التلف الذي قد يؤدي إلى مشاكل أخرى. في حال كشف فحص نظام التوجيه المعزز عن انخفاض مستوى السائل عن الحد الأدنى، أو وجود ترقق ملحوظ في السائل، أو تغير لونه إلى لون داكن، يجب تغييره فورًا.

وأخيرًا، كلمة تحذيرية لكثير من سائقي السيارات الذين اعتادوا استبدال زيت ناقل الحركة بسائل التوجيه: هذه الممارسة غير مُستحسنة. يختلف السائلان في اللزوجة والتركيب الجزيئي والوظيفة، وقد يُلحقان الضرر بآلية التوجيه. ورغم أن التأثيرات قد لا تظهر فورًا، إلا أن الأختام المطاطية الداخلية في وحدة التوجيه ستتلف، مما يؤدي إلى تسرب مستمر للزيت. يُعد نظام التوجيه بالغ الأهمية لسلامة القيادة، فهو يُقلل الجهد المطلوب لتدوير عجلة القيادة ويضمن تجربة قيادة أكثر سلاسة. لذا، فإن الصيانة والفحص الدوريين ضروريان للغاية!

تتطلب أنواع أنظمة التوجيه المعزز المختلفة أساليب صيانة متباينة. بالنسبة للأنظمة الهيدروليكية الميكانيكية، يجب أن تُعطى الأولوية في الفحوصات الدورية لضمان امتلاء خزان سائل التوجيه المعزز بشكل كافٍ. بالإضافة إلى ذلك، تجنب إبقاء عجلة القيادة في أقصى زاوية دوران لفترات طويلة. راقب بانتظام ما إذا كان التوجيه ثقيلاً بشكل مفرط أو يصدر أصواتًا غير معتادة. في حال ظهور هذه الأعراض، افحص على الفور مكونات مثل سير مضخة الزيت ومستويات الضغط الداخلي. بالنسبة للأنظمة الكهروهيدروليكية، تظل الفحوصات الدورية لمستويات سائل التوجيه المعزز ضرورية؛ ويلزم إجراء فحص فوري عند إضاءة ضوء التحذير. أما بالنسبة لأنظمة التوجيه المعزز الكهربائية، فعلى الرغم من بساطة تصميمها نسبيًا، إلا أن صيانتها تتطلب أكثر من مجرد الفحص البصري. في حال أصبح التوجيه غير مستجيب أو ثقيلاً، تصبح أجهزة التشخيص ضرورية لإجراء قياسات دقيقة.