الخطوط زيت الشاحن التوربيني (خطوط الدخول والعودة)تُعدّ أنابيب الزيت بمثابة "شريان الحياة" للشاحن التوربيني، فهي مسؤولة عن تزييت وتبريد محامل الشاحن التوربيني. ويمكن أن يؤدي أي عطل في هذه الأنابيب إلى تلف الشاحن التوربيني بشكل مباشر، مما قد يتسبب بدوره في تعطل المحرك. فيما يلي الأسباب الشائعة وأعراض الأعطال في أنابيب زيت الشاحن التوربيني، بالإضافة إلى التدابير الوقائية اللازمة:

أولاً: الأسباب الشائعة لأعطال خط زيت الشاحن التوربيني

1. تقادم وتلف أنابيب النفط

• تقادم المواد: تتعرض خراطيم الزيت الداخلة والخارجة (خاصة الخراطيم المطاطية) لفترات طويلة من التعرض لدرجات حرارة عالية (الإشعاع من طرف التوربين) والتآكل الناتج عن زيت المحرك، مما يجعلها عرضة للتقادم والتشقق والتلف، الأمر الذي قد يؤدي إلى تسرب الزيت.
• الأضرار الميكانيكية: من المحتمل حدوث تشققات أو كسور هشة عند الانحناءات في خراطيم الزيت بسبب إجهادات التجميع أو الاهتزاز أو نصف قطر الانحناء الصغير للغاية.

2. الأنابيب المسدودة أو المقيدة

• ترسبات الكربون وانسدادات الحمأة: يمكن أن يتسبب زيت المحرك ذو الجودة الرديئة، أو فترات تغيير الزيت الطويلة للغاية، أو فلتر الزيت المعيب في تراكم الشوائب ورواسب الكربون في زيت المحرك داخل أنابيب الزيت، مما يؤدي إلى انسدادات تعيق دوران الزيت الطبيعي.
• تشوه أنابيب الزيت: قد يتعرض أنبوب الزيت العائد للسحق أو الانثناء أو الانسداد بالرواسب عند نقطة دخوله إلى حوض الزيت، مما يمنع الزيت من التدفق بسلاسة. ويؤدي ذلك إلى تراكم الزيت داخل غلاف التوربين، مما يرفع الضغط الداخلي.

3. مشاكل التوصيل والتسريب

• الوصلات المفكوكة أو المتسربة: قد تصبح وصلات أنابيب الزيت مفكوكة بسبب الاهتزاز أو التركيب غير الصحيح، أو قد يكون مانع التسرب أو الحشية قد تدهور، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.
• زاوية تركيب أنبوب الزيت العائد غير صحيحة: لا يتم الحفاظ على أنبوب الزيت العائد عند منحدر سفلي ويحتوي على جزء ينحني لأعلى، مما يؤدي إلى ضعف تدفق الزيت العائد.

ثانيًا: الأعراض الشائعة لأعطال خط زيت الشاحن التوربيني

1. تسربات واستهلاك غير طبيعيين لزيت المحرك

• تسرب الزيت الخارجي: تلف أنابيب الزيت أو تسربات عند الوصلات، مما يؤدي إلى ظهور آثار مرئية لزيت المحرك تتسرب إلى حجرة المحرك أو على سطح أنابيب الزيت؛ في الحالات الشديدة، قد يؤدي ذلك إلى نشوب حريق في حجرة المحرك.
• تسرب الزيت الداخلي (احتراق الزيت): يؤدي انسداد شديد في أنبوب عودة الزيت إلى تراكم الزيت في الحجرة الوسيطة، أو يؤدي عدم كفاية إمداد الزيت عبر أنبوب السحب إلى تشغيل المحامل بدون زيت. قد يتسرب الزيت حينها إلى طرف الضاغط أو التوربين عبر حلقات منع التسرب ويُطرد مع غازات السحب أو العادم، مما يظهر على شكل دخان أزرق في العادم ومعدل استهلاك زيت مرتفع بشكل غير طبيعي.

2. أصوات غير طبيعية من الشاحن التوربيني وتلف في المحامل

• الضوضاء غير الطبيعية: يمكن أن يؤدي تسرب الزيت الشديد أو ضعف عودة الزيت إلى عدم كفاية تزييت المحامل، مما يتسبب في إصدار محامل الشاحن التوربيني - التي تعمل بسرعات عالية - "صوت طحن معدني" أو "ضوضاء غير طبيعية" بسبب التشغيل الجاف أو ارتفاع درجة الحرارة.
• فقدان الطاقة والتوقف: يمكن أن تؤدي الانسدادات أو التسريبات الشديدة في خطوط الزيت إلى تآكل شديد وتوقف محامل الشاحن التوربيني بسبب نقص التشحيم والتبريد، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في قوة المحرك وربما يجعل الشاحن التوربيني غير قابل للاستخدام تمامًا.

3. درجة حرارة سطح أنبوب الزيت غير الطبيعية

• بسبب ضعف دوران زيت المحرك، قد ترتفع درجة الحرارة في أجزاء معينة من الشاحن التوربيني (مثل المحامل) بشكل غير طبيعي، وربما يصاحب ذلك رائحة زيت محترق.

1. الاستخدام والتشغيل الموحدان

• إرشادات تشغيل المحرك البارد والساخن: بعد تشغيل المحرك البارد، اتركه يعمل لمدة 3-5 دقائق حتى يقوم زيت المحرك بتزييت الشاحن التوربيني بالكامل قبل القيادة بشكل طبيعي؛ بعد القيادة تحت حمل ثقيل أو بسرعة عالية، اترك المحرك يعمل لمدة 3-5 دقائق قبل إيقاف تشغيله لمنع احتراق الشاحن التوربيني بسبب نقص تزييت الزيت أثناء الدوران بسرعة عالية تحت تأثير القصور الذاتي.
• تجنب التوقف لفترات طويلة: يمكن أن يؤدي التوقف لفترات طويلة إلى انخفاض ضغط زيت المحرك، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة التشحيم والتبريد، الأمر الذي قد يسرع من تآكل أنابيب الزيت والمحامل.

2. الصيانة الدورية وإدارة مواد التشحيم

• قم بتغيير زيت المحرك وفلتر الزيت بانتظام: استخدم زيت محرك عالي الجودة ومقاوم لدرجات الحرارة العالية يفي بالمعايير ذات الصلة، وقم بتغييره بدقة وفقًا للفترات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لمنع تدهور الزيت وتراكم رواسب الكربون التي تسد خطوط الزيت.
• التنظيف والفحص المنتظم: نظف أو استبدل فلتر الهواء بانتظام للحفاظ على مدخل هواء غير مسدود، وبالتالي منع مقاومة السحب المفرطة من التسبب في فراغ مرتفع للغاية عند طرف الضاغط، مما قد يؤدي إلى تفاقم تسرب الزيت؛ افحص بانتظام الجزء الخارجي من خراطيم الزيت بحثًا عن علامات التقادم أو التشقق أو تسرب الزيت، واستبدل أي خراطيم قديمة على الفور.

• التركيب الصحيح: عند تركيب خراطيم الزيت، تجنب أنصاف أقطار الانحناء الصغيرة للغاية وتأكد من أن خرطوم الزيت العائد يحافظ على ميل سفلي سلس لمنع تراكم إجهاد التجميع.
• الفحوصات الروتينية: تحقق بانتظام مما إذا كانت وصلات خرطوم الزيت مفكوكة وما إذا كان خرطوم عودة الزيت مسطحًا أو مسدودًا، حتى يمكن تحديد المخاطر المحتملة وتصحيحها في الوقت المناسب.