ستكشف أودي النقاب عن سيارة A6 المُحسّنة (المتوفرة بنسختي السيدان والستيشن واجن) في معرض باريس للسيارات في أكتوبر المقبل، إلى جانب طراز RS6 الجديد كلياً عالي الأداء. تتميز الطرازات المُحدّثة بمحركات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وأنظمة تعليق مُعاد ضبطها، وتجهيزات أمان مُطوّرة حديثاً، وأحدث جيل من واجهة الوسائط المتعددة MMI.

حظيت شبكة أودي الأمامية المميزة بلمسة أنيقة، بينما تضفي فتحات التهوية الجانبية الأكبر حجماً على مقدمة السيارة مظهراً أكثر جرأة وديناميكية. وتعكس مصابيح الضباب المعاد تصميمها لمسات عصرية. يمكن للعملاء اختيار مصابيح زينون أمامية مع مصابيح LED نهارية، بينما توفر الفئات الأعلى تقنية المصابيح الأمامية التكيفية التي تضبط زوايا الإضاءة تلقائياً أثناء الانعطاف. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر نظام SmartBeam الاختياري للمساعدة في الإضاءة العالية من Gentex. يقوم هذا النظام بتقييم ظروف حركة المرور المحيطة تلقائياً للتبديل بين الإضاءة العالية والمنخفضة، مما يضمن إضاءة مثالية. وبفضل الاستغناء عن التبديل اليدوي للإضاءة العالية، يستطيع السائقون التركيز بشكل أكبر على الطريق أمامهم.

يبلغ طول سيارة أودي A6 الجديدة 4.93 مترًا، وعرضها 1.86 مترًا، وارتفاعها 1.46 مترًا، مع تعديلات طفيفة فقط على أبعاد الهيكل بعد تحسينات في المصدات الأمامية والخلفية. أُجريت تحسينات دقيقة على العتبات الجانبية، حيث تتميز بشبكة تشبه المشتت بين أنبوبي العادم المزدوجين على جانبي الجزء الخلفي. أُعيد تصميم غطاء صندوق الأمتعة بالكامل، حيث تحول شكل فتحته من شبه منحرف إلى مستطيل. أما المصابيح الخلفية بتقنية LED المصممة حديثًا فهي أطول، مما يضفي عليها طابعًا أكثر ديناميكية من سيارة A5. تُقدم أودي خمسة ألوان للهيكل لسيارة A6 الجديدة.

تتميز التعديلات الداخلية ببساطتها مقارنةً بالتعديلات الخارجية، حيث تتضمن تحسينات طفيفة على لوحة القيادة ولمسات إضافية من الكروم. وتتوفر مقاعد جلدية من نوع فالكونا كخيار إضافي. أما فئة S-line ذات الأداء العالي، فتأتي بعجلات معدنية قياس 18 بوصة، مع خفض الحد الأدنى لارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 30 ملم لخفض مركز الثقل. وتستفيد جميع الطرازات من نظام التعليق المُعدّل حديثًا من أودي لسيارة A6.

تكمن أبرز التغييرات في سيارة أودي A6 بلا شك في نظام الدفع الجديد. فقد نجح مهندسو المحرك في خفض استهلاك الوقود دون المساس بالأداء، محققين تحسناً في كفاءة استهلاك الوقود يصل إلى 15% في جميع فئات السيارة. كما ساهم اعتماد نظام توجيه هيدروليكي جديد يتم التحكم فيه إلكترونياً في تحسين الأداء الديناميكي الهوائي، بينما تعمل إضافة تقنية رفع الصمامات المتغيرة إلى المحرك ونظام توقيت الصمامات المتغير المحسن لعمود الكامات على تحسين توصيل عزم الدوران.

يظل محرك البنزين الأساسي في سيارة أودي A6 الجديدة هو محرك TFSI رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة قصوى تبلغ 170 حصانًا. أما الفئة الأعلى فتأتي بمحرك V8 سعة 4.2 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 350 حصانًا. كما يتوفر محرك V6 سعة 2.8 لتر مزود بشاحن توربيني، بقوة 190 حصانًا و220 حصانًا على التوالي، بالإضافة إلى محرك V6 TFSI سعة 3.0 لتر مزود بشاحن توربيني وحقن مباشر للوقود، بقوة 290 حصانًا. وتأتي المحركات الجديدة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic ونظام الدفع الرباعي الدائم Quattro. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثانية فقط، مع تحديد السرعة إلكترونيًا عند 250 كم/ساعة. ويبلغ معدل استهلاك الوقود 9.5 لتر لكل 100 كيلومتر.

يأتي محرك الديزل الأساسي بسعة 2.0 لتر TDI بقوة 136 حصانًا، إلى جانب نسخة معدلة بقوة 170 حصانًا. يليه محرك V6 الأقوى بسعة 2.7 لتر، بقوة قصوى تبلغ 190 حصانًا وعزم دوران 380 نيوتن متر. أما الفئة الأعلى فتأتي بمحرك V6 TDI بسعة 3.0 لتر، بقوة قصوى تبلغ 240 حصانًا وعزم دوران 450 نيوتن متر. والجدير بالذكر أن محرك 2.0 لتر TDI يحقق معدل استهلاك وقود منخفضًا جدًا يبلغ 5.3 لترات فقط لكل 100 كيلومتر، وهو رقم ممتاز في ظل ارتفاع أسعار الوقود حاليًا. ويمكن تجهيز المحركات التي تولد قوة 190 حصانًا أو أكثر بنظام الدفع الرباعي الدائم Quattro من أودي.

بعد ظهورها العالمي الأول في معرض باريس للسيارات في أكتوبر، بدأت مبيعات سيارة أودي A6 الجديدة في الأسواق الأوروبية. ويبلغ سعر الفئة الأساسية، المزودة بمحرك TFSI سعة 2.0 لتر، حوالي 34,200 يورو (ما يعادل 350,000 يوان صيني تقريبًا). ومن المتوقع أن تخضع سيارة A6L المخصصة للسوق المحلية لتحديث مماثل، إلا أن موعد ذلك لم يُحدد بعد.