1. يبدو توجيه المؤازرة ثقيلاً أو يفتقر إلى المساعدة

الأعراض:
ثقل في التوجيه، مع فقدان مؤقت لمساعدة الطاقة الهيدروليكية

أسباب العطل:

① سير V مفكوك على مضخة الزيت

② مستوى الزيت في الخزان منخفض جداً

③ ضغط مضخة الزيت غير كافٍ

④ صمام التحكم بالضغط عالق

⑤ تسرب خارجي مفرط

⑥ تسرب داخلي مفرط

⑦ جلبة عمود التوجيه ضيقة جداً

⑧ تشوه نظام التعليق الأمامي

⑨ وجود هواء في النظام الهيدروليكي

استكشاف الأخطاء وإصلاحها:

① افحص حالة مجموعة تشغيل مضخة التوجيه المعززة. اضغط يدوياً على سير تشغيل مضخة التوجيه المعززة؛ إذا انضغط بشكل مفرط، فهذا يشير إلى أن سير التشغيل مشدود جداً ويحتاج إلى ضبط. شغّل المحرك واتركه يعمل بسرعة الخمول، ثم زد سرعة المحرك فجأة للتحقق مما إذا كان سير تشغيل مضخة التوجيه المعززة ينزلق. إذا حدث انزلاق، فهذا يشير إلى أن سير التشغيل مرتخٍ جداً أو متآكل بشكل مفرط، ويجب ضبطه أو استبداله.

② افحص مستوى سائل التوجيه في الخزان. إذا كان المستوى أقل من العلامة السفلية أو علامة «MIN»، فهذا يشير إلى انخفاض مستوى سائل التوجيه ويجب تعبئته حتى المستوى المحدد.

③ افحص المرشح الموجود في خزان سائل التوجيه المعزز. أزل المرشح وافحص حالة شبكة المرشح. إذا كانت شبكة المرشح متسخة بشكل مفرط، فهذا يشير إلى أن المرشح مسدود ويجب تنظيفه؛ وإذا كانت شبكة المرشح ممزقة، فيجب استبدالها.

④ افحص وجود هواء في النظام. أولاً، شغّل المحرك واتركه يعمل بسرعة الخمول، ثم أدر عجلة القيادة ذهاباً وإياباً عدة مرات وراقب حالة سائل التوجيه. إذا كان سائل التوجيه رغوياً أو عكراً، فهذا يشير إلى دخول هواء إلى نظام التوجيه ويجب تفريغه؛ افحص ما إذا كان خرطوم مدخل مضخة زيت التوجيه متشققاً؛ إذا كان كذلك، فاستبدله؛ افحص ما إذا كانت أي من وصلات الأنابيب مفكوكة؛ إذا كان كذلك، فأحكم ربطها؛ افحص ما إذا كانت حلقة الإحكام على عمود مضخة زيت التوجيه تالفة؛ إذا كان هناك تسرب زيت، فاستبدلها بقطعة جديدة.

⑤ افحص ضغط الزيت في نظام التوجيه. صِل مقياس ضغط بين مضخة زيت التوجيه ووحدة التوجيه المعزز، وشغّل المحرك بسرعة الخمول، وأغلق صمام مقياس الضغط. إذا لم يصل الضغط إلى القيمة المحددة خلال 10 ثوانٍ، فهذا يشير إلى عدم كفاية ضغط مضخة زيت التوجيه، ويجب تفكيكها وفحصها وإصلاحها. أدر عجلة القيادة إلى موضع الحد الأيسر أو الأيمن، وافتح صمام مقياس الضغط؛ إذا لم يصل الضغط إلى القيمة المحددة، فهذا يشير إلى وجود عطل في وحدة التوجيه المعزز أو أن الصمامات مضبوطة بشكل غير صحيح، ويجب تفكيكها وفحصها وضبطها.

2. نظام التوجيه المعزز يصدر ضوضاء

الأعراض:
يُسمع صوت صادر من مضخة التوجيه المعززة عند تدوير السيارة

أسباب العطل:   

① سير V مفكوك على مضخة الزيت

② تلف محامل مضخة الزيت

③ تلف صفيحة الضغط أو الدوار

④ تآكل مفرط لحلقة مضخة الزيت

⑤ نقص الزيت في الخزان

⑥ وجود هواء في النظام الهيدروليكي أو ارتخاء وصلات خرطوم الضغط

⑦ تجميع غير صحيح لمضخة الزيت

⑧ صمام تنفيس معيب

استكشاف الأخطاء وإصلاحها:

① افحص مستوى سائل التوجيه في الخزان. إذا كان المستوى أقل من العلامة السفلية أو علامة «MIN»، فهذا يشير إلى أن مستوى سائل التوجيه منخفض جداً؛ قم بتعبئته حتى المستوى المحدد. إذا كان سائل التوجيه يُستهلك بسرعة كبيرة، فهذا يشير إلى وجود تسرب خطير يجب فحصه وإصلاحه.

② افحص حالة مجموعة تشغيل مضخة التوجيه المعززة. اضغط يدوياً على سير تشغيل مضخة التوجيه المعززة؛ إذا انحرف كثيراً، فهذا يشير إلى أن سير التشغيل مرتخٍ جداً ويجب ضبطه.

③ افحص وجود هواء في سائل التوجيه المعزز. افتح غطاء الخزان، وشغّل المحرك واتركه يعمل بسرعة الخمول، ثم أدر عجلة القيادة ذهاباً وإياباً عدة مرات للتحقق من وجود فقاعات في سائل التوجيه المعزز. إذا وجدت فقاعات، فهذا يشير إلى دخول هواء إلى سائل التوجيه المعزز ويجب تفريغه.

④ افحص ما إذا كانت شبكة المرشح في خزان الزيت مسدودة وما إذا كانت أنابيب الزيت موصلة بشكل صحيح. أزل شبكة المرشح من خزان الزيت؛ إذا كانت متسخة بشكل مفرط، فهذا يشير إلى أن الزيت لا يدور بشكل صحيح ويجب تنظيفها؛ وإذا كانت أنابيب الزيت ملتوية أو منبعجة، فيجب استبدالها.

⑤ إذا كانت جميع نتائج الاختبارات السابقة صحيحة، فيجب تفكيك مضخة زيت التوجيه وفحصها للتحقق من وجود خدوش على الريش وغطاء المضخة؛ واستبدال الأجزاء ذات الصلة حسب الحاجة بناءً على نتائج الفحص.

3. يختلف إحساس التوجيه بين اليمين واليسار

الأعراض:
أثناء تحرك المركبة، لا تكون قوة التوجيه المطلوبة للانعطاف يميناً ويساراً متساوية.

أسباب العطل:

① بكرة (أو صمام انزلاقي) صمام التحكم في التوجيه خارج موضع المنتصف، أو رغم وجودها في موضع المنتصف فإن الخلوص بينها وبين كتف جسم الصمام غير متساوٍ؛

② وجود شوائب داخل صمام التحكم تسبب انسدادًا، مما يؤدي إلى اختلاف مستويات المقاومة عند تدويره إلى اليسار واليمين؛

③ دخول هواء إلى إحدى غرف الزيت في أسطوانة القدرة ضمن النظام الهيدروليكي؛

④ تسرب الزيت

استكشاف الأخطاء وإصلاحها:

يحدث هذا العطل عادةً بسبب تلوث الزيت؛ استبدل الزيت بزيت جديد وفقًا للمواصفات قبل إجراء أي عمليات فحص.

① إذا استمر العطل رغم أن الزيت ذو جودة جيدة أو تم استبداله بزيت جديد، فيجب تفريغ الهواء من النظام الهيدروليكي وفحصه بحثًا عن تسربات الزيت. في حال العثور على تسرب في النظام الهيدروليكي، يجب استبدال المكونات الموجودة عند نقطة التسرب؛
② إذا تعذر إصلاح العطل بعد ذلك، فقد يكون السبب هو سوء تمركز صمام التحكم. يمكن إصلاح أعطال صمامات التحكم في التوجيه من نوع البكرة خارجيًا بالنسبة إلى وحدة التوجيه المعزز عن طريق ضبط موضع جسم الصمام. إذا استمر العطل بعد ضبط موضع البكرة، فيجب تفكيك البكرة وفحصها وقياس أبعادها؛ وإذا كان هناك انحراف كبير، فيجب استبدال البكرة. بالنسبة لصمامات التحكم في التوجيه من النوع الدوار، يجب إصلاح العطل عن طريق تفكيك الصمام وفحصه.